CCR libera hoje tráfego do novo acesso em Castro
Obras garantem mais segurança no acesso às regiões de Castrolanda e Socavão
Publicado: 24/08/2021, 09:26
Obras garantem mais segurança no acesso às regiões de Castrolanda e Socavão
A concessionária CCR RodoNorte libera, nesta terça-feira (24), o tráfego no novo acesso para as regiões de Castrolanda e Socavão, no km 289 da PR-151 - em Castro. A nova interseção construída neste ponto da principal ligação entre os Campos Gerais e o Norte Pioneiro é composta de um viaduto, pistas marginais e também uma rotatória, permitindo os acessos e saídas para quem se desloca entre essas comunidades em desnível, ou seja, com ainda mais segurança.
“É uma obra importante não só para quem mora e trabalha nessas duas importantes regiões de Castro, mas para os milhares de motoristas que passam por esse trecho todos os dias. Obras como essa, além das que já foram entregues pela CCR RodoNorte e as demais que ainda serão finalizadas até novembro colaboram de forma significativa para a transformação da infraestrutura do Paraná”, ressalta Thais Borges, diretora-presidente da companhia.
Só na PR-151, no trecho entre Ponta Grossa e Piraí do Sul, a CCR RodoNorte também já concluiu e liberou em 2021 o novo ‘Trevo de Brotas’, principal acesso ao município de Piraí do Sul (localizado no km 256), e está com as obras do novo acesso secundário de Ponta Grossa (que fica no km 318) na reta final; também já foram liberadas ao tráfego neste ano a duplicação Contorno Sul de Apucarana, na BR-376, as novas interseções do Jardim Guarany e Cercadinho (BR-277 em Campo Largo), e a nova interseção da Avenida Souza Naves/Jardim Sabará, em Ponta Grossa. Além destas obras, a concessionária segue com frentes de novos acessos, viadutos, trincheiras e duplicações em andamento em Ponta Grossa (Av. Souza Naves e Distrito Industrial), Tibagi, Imbaú e Ortigueira.
Construído em um ano, o novo acesso contou com a participação direta de quase 200 colaboradores, além das milhares de vagas indiretas geradas nas proximidades do canteiro de obras. Para realização da interseção, foram instaladas oito supervigas de sustentação, 1,6 mil metros em barreiras de concreto, além da escavação de mais de 68 mil metros cúbicos de materiais e a utilização de 9,5 mil toneladas de materiais para a pavimentação asfáltica do novo dispositivo.
Com informações da Assessoria de Imprensa