Romanelli discute Lote 2 do pedágio com diretores da EPR | aRede
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Romanelli discute Lote 2 do pedágio com diretores da EPR

Deputado estadual se reuniu com diretores da concessionária nesta terça-feira (12)

Na reunião com Romanelli, o diretor-presidente da EPR Litoral Pioneiro, Marcos Moreira, e o diretor executivo, Roberto Longman, apresentaram a programação da empresa para executar as obrigações contratuais
Na reunião com Romanelli, o diretor-presidente da EPR Litoral Pioneiro, Marcos Moreira, e o diretor executivo, Roberto Longman, apresentaram a programação da empresa para executar as obrigações contratuais -

Da Redação

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O deputado estadual Luiz Claudio Romanelli (PSD) recebeu nesta terça-feira, 12, na Assembleia Legislativa do Paraná (Alep), dois diretores da concessionária EPR Litoral Pioneiro e discutiu o cronograma de obras e outras questões contratuais do Lote 2 do novo programa de concessões de rodovias do Paraná. “A abertura para o diálogo é fundamental para que possamos ter conversas francas, objetivas e produtivas”, disse o deputado.

“Sabemos que o Paraná precisa modernizar a infraestrutura logística e rodoviária e isso exige investimentos pesados. Contudo, o pedágio não pode ser uma trava da economia paranaense”, considerou Romanelli. “Esta nova concessão é melhor que a antiga, mas continuaremos atentos ao processo e defendendo o interesse dos usuários, que é a menor tarifa possível, com a garantia da realização das obras”, destacou.

Na reunião com Romanelli, o diretor-presidente da EPR Litoral Pioneiro, Marcos Moreira, e o diretor-executivo, Roberto Longman, apresentaram a programação da empresa para executar as obrigações previstas no contrato. Eles destacaram que as principais intervenções deverão ser entregues até o ano sete da concessão. Isso inclui duplicações, terceiras faixas, vias marginais e passarelas.

O Lote 2 abrange 604 quilômetros de rodovias, com trechos das BRs 153, 277 e 369, e das PRs 092, 151, 239, 407, 408, 411, 508, 804 e 855, que cortam a região de Curitiba, Litoral, Campos Gerais e Norte Pioneiro. O aporte financeiro previsto nas obras é de R$ 8 bilhões.

Da assessoria

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