Duplicação da PR-151 entre PG e Palmeira será feita em concreto | aRede
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Duplicação da PR-151 entre PG e Palmeira será feita em concreto

As obras da PR-151 visam a melhoria de tráfego e ao aumento na segurança na rodovia que interliga as duas cidades

O preço máximo previsto em edital para a obra é de R$ 274,5 milhões
O preço máximo previsto em edital para a obra é de R$ 274,5 milhões -

Publicado por Heryvelton Martins

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O Governo do Estado, por meio do Departamento de Estradas de Rodagem do Paraná (DER/PR), publicou nesta quarta-feira (8) o edital de licitação para as obras de restauro e aumento de capacidade da PR-151, que liga Palmeira a Ponta Grossa, nos Campos Gerais. O trecho de 32,71 quilômetros da rodovia vai ser restaurado com a técnica whitetopping, que é a instalação de placas de concreto sobre o pavimento asfáltico existente.

A medida foi comemorada pelo prefeito de Palmeira, Sérgio Belich (União), que expressou sua alegria e satisfação com a notícia. “É um valor bastante significativo e extremamente importante para a população de Palmeira, que se desloca até Ponta Grossa para trabalhar, estudar e passear, assim como para as pessoas de Ponta Grossa que vêm para cá”, afirmou ele. O presidente da AMCG, Abimael do Valle, também comemorou a decisão, ressaltando o potencial logístico da região. “Essa rodovia é crucial não apenas para Palmeira e Ponta Grossa, mas também para toda a região dos Campos Gerais, pois recebe um intenso tráfego de caminhões e outros veículos”, destacou.

O whitetopping está sendo usado em outras rodovias do Paraná, como a PRC-280, no Sudoeste, e na PR-180, no Centro-Oeste. Esse tipo de pavimento aumenta a vida útil e reduz o custo de manutenção a longo prazo. O preço máximo previsto em edital para a obra é de R$ 274,5 milhões, mas a concorrência por menor preço deve reduzir esse valor.

As obras da PR-151 visam a melhoria de tráfego e ao aumento na segurança na rodovia que interliga as duas cidades, no trecho entre os entroncamentos da PR-438 e da BR-277. Além do novo pavimento, serão executados 15,2 quilômetros de terceiras faixas nos pontos mais críticos da rodovia e novos acostamentos ao longo de todo o trecho. Tanto as faixas de rolamento, quanto as terceiras faixas, terão 3,60 metros de largura, enquanto os acostamentos terão 3 metros.

Além da recuperação da PR-151, a ponte sobre o Rio Forquilha será ampliada em 4,80 metros para acomodar a ciclovia e passeio previstos. Além disso, para a aumentar a segurança dos moradores de Palmeira e da Colônia do Lago, serão executadas vias marginais que vão segregar o tráfego local do rodoviário. Ainda em Palmeira, será executada uma interseção em desnível com dois viadutos, na altura das Ruas XV de Novembro e Manoel Ribas. Estão previstas ainda obras de drenagem, ciclovias, passeios e iluminação nos retornos e viadutos ao longo de todo o trecho.

SUDOESTE – Na terça-feira (7), o DER/PR também lançou o edital para de licitação para restauração e aumento de capacidade das rodovias PR-180 e PR-281, que ligam Francisco Beltrão a Dois Vizinhos, no Sudoeste do Paraná.

DUPLICAÇÃO - A rodovia também receberá duplicação no trecho entre Ponta Grossa e Sengés, como parte das obras previstas para os primeiros 7 anos de concessão do lote 2, sob responsabilidade da EPR Litoral Pioneiro. Essa é uma das principais intervenções que serão realizadas nesse período. A obra tem prazo para ser concluída até 2031 e irá ampliar significativamente a extensão de trechos duplicados na PR-151. A área mencionada compreende cerca de 58,9 km e essa informação foi confirmada por Roberto Longman, diretor-executivo do grupo EPR.

Com informações de assessoria.

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