24 horas para o início da temporada 2014 da F1

Mal dá para acreditar que a temporada 2014 da Fórmula Um já está iniciando. Em cerca de 24 horas (às 22h30 desta quinta, horário de Brasília), tem início o primeiro dos treinos livres oficiais para a primeira etapa do mundial. Uma temporada que promete muito, por muitos motivos: mudança de pilotos nas equipes, novas regras, novos motores. Das maiores mudanças da história da categoria. Com isso, desde o ano passado já era previsível que poderíamos ter surpresas. E a pré-temporada, onde não há mais o tal ‘esconder o jogo’, deixou muita coisa claro.

Entre elas é que a Red Bull, soberana no último campeonato, e com o melhor carro desde o fim da temporada de 2009, não inicia o ano como favorita. Não é suposição, é fato. A equipe foi uma das que menos andou, o que é uma grande desvantagem, significa desenvolver menos o carro. E só andou menos porque foi, talvez, a equipe que mais enfrentou problemas. Superaquecimento na ‘unidade de força’ (como são chamados os motores agora) da Renault foi o principal deles. Vettel e Ricciardo andaram 316 quilômetros - somente Rosberg, por exemplo, da Mercedes, percorreu quase o dobro disso.

A Mercedes, aliás, junto com a Williams (quem diria…), que utiliza motor Mercedes, despontam como as favoritas. A primeira foi a que mais andou, com menos problemas. Já a Williams, com Felipe Massa, foi a mais rápida, e a segunda equipe que mais andou. As unidades de força da marca bávara estão se mostrando as melhores, tanto em desempenho quanto em confiabilidade. Mas não é só o motor Mercedes que empurra a Williams: a reestruturação do corpo técnico, com a vinda de várias pessoas de diferentes equipes, também fizeram a diferença - bem como os novos patrocinadores. A Force India, com dois dos melhores pilotos da ‘nova geração’, e a McLaren também andaram bem.

A Ferrari, por sua vez, não apresentou tantos problemas. E dos carros não Mercedes, foi a equipe que apresentou o melhor desempenho. A dupla de pilotos (Alonso e Räikkönen) é a mais forte do grid, com dois campeões mundiais - o que deve gerar uma briga sadia dentro da equipe, com cada um querendo melhorar seu desempenho. Estarão brigando pelo podium, certamente.

O restante… bem… esses devem ser figurantes. Orçamentos baixos = desenvolvimento baixo. Ainda mais na categoria máxima do automobilismo mundial…

Até o fim de semana, farei uma série de posts, com um guia completo da temporada:
- As mudanças nas regras;
- O calendário e as pistas;
- Os carros e os pilotos.